Relazione dell'architetto Bruno Gabrielli
4° TEMA Accessibilità veicolare
a) A livello territoriale
b) A livello urbano
c) Micro accessibilità a livello urbano
L’accessibilità a livello urbano viene affrontata attraverso una
diversa gerarchizzazione della rete suddivisa tra rete primaria,
principale, secondaria e locale. Al di fuori dei cerchi di
scorrimento della rete primaria e principale, i tessuti
residenziali verranno interessati da misure di modernizzazione
del traffico veicolare (Z.T.L. zone 30) e di incentivazione
della mobilità “lenta” pedonale e ciclabile. Per raggiungere
questo obiettivo è necessario che le strade non siano
prevalentemente parcheggi a cielo aperto, ma spazi di incontro e
socializzazione. Intorno al centro storico una corona di
parcheggi misti e a rotazione d’uso/residenziali, consentirà un
vasto programma di pedonalizzaione a partire dagli assi
commerciali e turistico/culturali.
Scheda aggiornata al 15/05/2007